Métro de Montréal, ligne bleue de la station Saint‑Michel à Anjou – Prolongement

Le projet vise le prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal par l’ajout sur six kilomètres de tunnel à l’est de la station Saint‑Michel de :

• Cinq stations universellement accessibles, dont les noms actuels seront remplacés ultérieurement, soit :
  • la station Pie‑IX comprenant deux édicules, un tunnel piétonnier reliant le SRB Pie‑IX et un terminus d’autobus;
  • la station Viau comprenant un édicule;
  • la station Lacordaire comprenant un édicule et un tunnel d’amorce vers un éventuel édicule secondaire;
  • la station Langelier comprenant un édicule;
  • la station Anjou comprenant deux édicules (un à l’est de l’autoroute 25, l’autre à l’ouest), un terminus d’autobus, un lien de transport actif souterrain à la station Anjou permettant d’accéder de part et d’autre de l’autoroute 25 et un lien convivial piétonnier entre le boulevard des Galeries‑d’Anjou et l’édicule principal.
• Plusieurs infrastructures opérationnelles pour l’exploitation du nouveau tronçon :
  • un garage souterrain comportant des voies de stationnements et une voie d’entretien/atelier;
  • une arrière‑gare et une voie de raccordement au garage;
  • des structures auxiliaires et une modification de la structure auxiliaire existante à la station Saint‑Michel;
  • un poste de district et un centre de service;
  • des postes de redressement.

Le projet a pour but d’améliorer la mobilité dans la région de Montréal, de favoriser la mobilité durable, d’appuyer le développement urbain et économique ainsi que de consolider le réseau de transport collectif.