| Ministre | Ministre des Transports et de la Mobilité durable |
| Organisme | Ministère des Transports et de la Mobilité durable |
| Gestionnaire du projet | Ministère des Transports et de la Mobilité durable |
| Secteur d'activité | Réseau routier |
| Régions | 05 – Estrie 16 – Montérégie |
| Numéro du projet | 318 |
Le prolongement de l’autoroute 35 vise à compléter le lien entre Montréal et Boston pour accroître les échanges commerciaux et touristiques avec la Nouvelle‑Angleterre. Ce projet améliorera la sécurité routière et la qualité de vie des résidents en bordure de la route 133 en y diminuant la circulation de transit. Il consiste à construire une autoroute à deux voies par direction sur des chaussées séparées. Les deux premières phases du projet ont été mises en service en 2014. Le présent projet, soit la phase III, consiste à compléter le lien entre Saint‑Sébastien et Saint‑Armand sur 8,9 km. La phase IV correspond au projet 104 du Tableau de bord.
Janvier 2024
Une modification de la date de mise en service complète de l’infrastructure a été autorisée. Initialement prévue en septembre 2023, elle est reportée à septembre 2025.
Mars 2020
Une hausse de 20,7 M$ au coût du projet a été autorisée. Initialement prévu à 202,2 M$, le coût est maintenant de 222,9 M$. Ainsi, la contribution du Québec passe de 120,1 M$ à 140,8 M$ et celle des partenaires demeure à 82,1 M$.
Août 2019
Le projet a été autorisé à l’étape « En réalisation ». Le projet « Prolongement de l’autoroute 35 jusqu’à la frontière américaine – Phases III et IV » a été scindé en deux projets distincts. Le projet « 104 – Prolongement de l’autoroute 35 (phase IV) de Saint‑Armand jusqu’à la frontière américaine » demeure « En planification » et le projet « 318 – Prolongement de l’autoroute 35 (phase III) de Saint‑Sébastien à Saint‑Armand » est maintenant « En réalisation ».
Janvier 2018
Le projet a été autorisé à l’étape « En planification ».
Mis à jour le 25 mars 2025
